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液压千斤顶的调整及系统的形式

2019-08-01

同步顶升液压千斤顶


(1)排气装置调整。先将缸内工作压力降到(0.5--1)MPa 左右,然后使活塞杆往复运动, 打开排气塞进行排气。打开的方法是:当活塞到达行程末端,压力升高的瞬间打开排气塞,而在开始返回之前马上关闭。排气塞排气时,可听 到嘘嘘的气声,随后喷出白浊色的泡沫状油液,空气 排尽时喷出的油呈澄清色。可以用肉眼判别排气是否彻底。

(2)缓冲装置调整。在装有可调节缓冲装置的情况下,而活塞又在运动中,应先将节流阀放 在流量较小的位置上,然后逐渐调节节流口大小,直 到满足要求为止。

(3)液压千斤顶各部位的检查。液压千斤顶除做上述调整工作外,还要检查各个密封件的漏油情况, 以及安装联结部件的螺栓有无松动等现象,防止意外 事故的发生。

(4)定期检查。根据液压千斤顶的使用情况,安排定期检查的时间,并做好检查记录。

液压千斤顶元件逐步实现了标准化、系列化、化,其规格、品种、质量、性能都有了很大提高,尤其是采用电子技术、伺服技术等新技术新工艺后,液压系统的质量得到了显著的提高,其在国民经济及军事工业中发挥了重大作用。

从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式。

 

(1)按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压实行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与实行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现,避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等,在工作过程中会使功率利用下降,所以闭式系统中的实行元件一般为液压马达。

 

(2)按系统中液压泵的数目,可分为单泵系统,双泵系统和多泵系统。

 

(3)按所用液压泵形式的不同,可分为定量泵系统和变量泵系统。变量泵的优点是在调节范围之内,可以充分利用发动机的功率,但其结构和制造工艺复杂,成本高,可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。

 

(4)按向实行元件供油方式的不同,可分为串联系统和并联系统。串联系统中,上一个实行元件的回油即为下一个实行元件的进油,每通过一个实行元件压力就要降低一次。在串联系统中,当主泵向多路阀控制的各实行元件供油时,只要液压泵的出口压力足够,便可以实现各实行元件的运动的复合。但由于实行元件的压力是叠加的,所以克服外载能力将随实行元件数量的增加而降低。

 

并联系统中,当一台液压泵向一组实行元件供油时,进入各实行元件的流量只是液压泵输出流量的一部分。流量的分配随各件上外载荷的不同而变化,首先进入外载荷较小的实行元件,只有当各实行元件上外载荷相等时,才能实现同时动作。

 

全液压传动机械性能的优劣,主要取决于液压系统性能的好坏,包括所用元件质量优劣,基本回路是否恰当等。系统性能的好坏,除满足使用功能要求外,应从液压系统的效率、功率利用、调速范围和微调特性、振动和噪声以及系统的安装和调试是否方便可靠等方面进行。

 

现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分。


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